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《中國制造2025》與“一帶一路”如何有效對接

日期:2017-10-09閱讀:613次

自從我國推出《中國制造2025》與“一帶一路”倡議,兩年時間內,《中國制造2025》和“一帶一路”倡議的落實在實操層面取得了不錯的成績,但是面臨的問題也愈發棘手。表現在東南亞地區,工業經濟增速放緩、國際合作項目“呼聲大雨點小”,是《中國制造2025》與“一帶一路”倡議在實操層面面臨的核心問題。

東南亞地區共有11個國家,包括緬甸、老撾、越南、泰國、柬埔寨、馬來西亞、菲律賓、文萊、新加坡、印度尼西亞和東帝汶等。除東帝汶外,其余十國均為東南亞國家聯盟(ASEAN,下稱東盟)組織成員。長久以來,中國與東南亞地區經貿往來十分密切,中國已成為緬甸、馬來西亞、越南、新加坡等國第一大貿易伙伴。近年來,受地緣政治、全球經濟增長乏力等因素影響,中國與東南亞地區的經貿往來與產能合作進展較以前放緩。但鑒于中國與東南亞各國地理位置相近、產業結構相似、資源互補,中國與東南亞各國在高鐵、核電、通信等多個領域仍然具有巨大廣闊的合作前景。

東南來地區制造業發展現狀

東南來國家工業制造業特征明顯----絕大數國家處于工業化實現階段,工業特別是制造業整體水平一般。當前國際上通用的工業化發展評判標準是由經濟學家庫茲涅茲、錢納里、賽爾奎等人提出的經驗性判據。

從世界銀行2015年公布的數據來看,東南亞國家工業增加值占各國GDP比例不高,除新加坡處于后工業化階段外,大部分國家處于工業化初、中期階段。從制造業層次來看,以一般加工制造業為主。

此外,東南亞國家制造業競爭力差距較大。新加坡、馬來西亞、泰國、越南和印度尼西亞制造業競爭力較強,在德勤公布的《2016全球制造業競爭力指數》報告中,均列入全球制造業競爭力前20名。而緬甸、老撾、柬埔寨等國家的制造業競爭力則相對較弱。

我國是東南亞各國重要貿易伙伴

長久以來,我國與東南亞國家之間經貿往來十分密切,開展產能合作的經濟基礎雄厚。中國東盟商務理事會(CABC)在2015年發布的《中國東盟自貿區季度報告》顯示,我國與東南亞國家經貿合作發展迅猛,2014年貿易額高達4803.94億美元,同比增長8.3%

此外,我國與東南亞國家已建立穩固的貿易投資合作機制。自上世紀90年代初,我國與東盟開展對話,于1996年與東盟成為全面對話伙伴國。隨后,2001年中國與東盟十國提出建立自由貿易關系,2002年簽署《中國東盟全面經濟合作框架協議》,并于2010年全面啟動中國東盟自由貿易區(CAFTA)。中國東盟商務理事會、中國東盟中心等對話合作機制為中國與東盟成員國開展政治對話與經貿往來提供了平臺和保障,“10+1”、“10+3”、“10+8”三大合作機制為中國東盟自由貿易區升級奠定了基礎。2015年,由中國政府倡導成立的亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)更是側重于亞洲各國,特別是東南亞國家地區的基礎設施建設的投資建設項目。

 

 

(來源:中國工業評論)

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